2012年4月，国务院常务会议讨论通过了“节能与新能源汽车产业发展规划”，规划中明确提到：争取到2015年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超500万辆。“目前看来要在2015年实现50万辆的目标有些难度，到2014年底总体保有量大概是10万辆。” 国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚说。
对此，欧阳明高也表示，未来随着基础设施完善和车型选择丰富，相关政策法规配套，在供需关系与基础设施良性互动之下，2015年实现电动汽车累计销售50万辆的目标应该问题不大。
这一说法得到了多位业内人士的肯定。专家们的信心很大程度源自于2014年的销售数据。根据王秉刚掌握的最新数据：2014年前11个月，国内新能源汽车销量为5.3万辆，其中，纯电动汽车销量2.9万辆，同比2013年增长7倍，插电式混合动力汽车销量为2.4万辆，同比增长25倍。
与往年不同，2014年新能源汽车的销量中，私人购买数量占到了70%。多样化的产品和补贴政策，全方位的充电服务和保养维修让越来越多的个人用户愿意选择新能源汽车，新能源汽车的销量实现了井喷。
欧阳明高表示，对中国发展新能源汽车，从汽车大国到强国的发展路线选择越来越清晰，共识越来越多。中国目前也已经占据相对有利的地位。
